Türkiye’nin kredi risk primindeki (CDS) artışa dikkat çeken Otomotiv Sanayii Derneği Lideri Cengiz Eroldu, bu durumun finansman maliyetlerini artırdığını söyledi.
Döviz kurlarındaki yükseliş, enflasyon ve çip krizi üzere aksiliklerin derinden etkilediği otomotiv kesimi, tüm bunlara karşın toparlanmaya çalışıyor. Türkiye’nin yatırım çekmeye çok uygun bir konjonktürü olduğunu söyleyen Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu, “Fakat Türkiye’nin zorluğu da şurada; artık CDS’lerin (kredi risk primi) bu kadar yüksek olduğu bir yerde de yurt dışı borçlanma maliyetleri çok fazla. Bence yatırımın önündeki en kıymetli pürüzlerden biri, Türkiye’nin borçlanması. Finansal maliyetlerin çok artmış olması” dedi.
OSD’nin 2022 Ocak-Eylül datalarını açıklayan Eroldu, yüzde 60 olan kapasite kullanımını birinci 9 ay sonunda yüzde 66’ya yükselttiklerini, ihracat adetlerinde de yüzde 2.4’lük bir artış olduğunu kaydetti. Eroldu, “Türkiye’deki sayıların hepsi Amerikan doları ancak otomotiv sanayi Euro bazlı ithalat ve ihracat yapıyor.
PARİTE KAYBI ETKİLEDİ
Burada tabi gösterimde 2 milyarlık bir kayıp oluyor. Bu gerçek bir kayıp değil ancak tabi Euro’dan dolara çevirdiğiniz vakit parite tesirinden ötürü bir kayıp var” diye konuştu. Artan maliyetlerin de ihracata getirdiği artı olduğunu tabir eden Eroldu, şöyle konuştu: “Burada adetlere bakmak lazım. Yani adetlerde artışımız yüzde 2.4. Bu sıkıntı vakitler için güzel sayılar olarak yorumluyoruz ki bilhassa alışılmış bu sene çipten ötürü etkilenen önemli tesislerimiz oldu.”
Cengiz Eroldu
Otomobil pazarı yüzde 8 daraldı
Bu yılın ocak-eylül devrinde otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 2.4 artarken, araba ihracatı yüzde 1 geriledi. Bu periyotta, toplam ihracat 687 bin 966 adet, araba ihracatı ise 396 bin 604 adet seviyesinde gerçekleşti. Ocak-eylülde toplam pazar geçen yıla nazaran yüzde 6 geriledi ve 549 bin 630 adet seviyesinde gerçekleşti. Bu devirde, araba pazarı da yüzde 8 daralarak 399 bin 224 adet oldu.